Der doppels chichtige nichtlineare Vibrations reduktion verschluss mit Schultern besteht aus Verschlüssen mit mittlerer und hoher Vibrations dämpfung, die mit einer selbst verriegeln den Struktur des Schulter teils ausgestattet sind. Die Befestigungs elemente haben eine große Quer steifigkeit, eine gute Sicherheits stabilitäts leistung und eine geringe Installation shöhe. Sie sind die Mainstream-Lösungen für die mittleren Schwingungs dämpfung verschlüsse in China.
Schulter grenze Struktur, hohe seitliche Steifheit
Diese Befestigung in der Eisenbahn verfügt über eine Schulter begrenzung struktur, die die seitliche Steifigkeit verbessert, was zu einer höheren Vibrations dämpfung und einer verbesserten Stabilität führt.
Vor montage und einfache Installation
Durch das Design der Versch achtel ungs struktur und das Design der selbst verriegeln den Struktur realisiert das Befestigungs element zur Reduzierung von Vibrationen eine Vor montage im Werk, eine einfache Installation vor Ort sowie eine bequeme Bedienung, einen Austausch und eine bequeme Wartung. Die Installation shöhe des Eisenbahn befestigungs systems ist im Grunde die gleiche wie die der gewöhnlichen, was den Bau des Eisenbahn systems und den Betrieb der Transformation konstruktion vereinfacht.
Verstellbare Entfernung und Höhe
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Anpassung der Abstands-und Höhen funktionen von Befestigungs systemen zu realisieren, wodurch die Anforderungen einer größeren Abstands-und Höhen anpassung bei späterem Betrieb und Wartung erfüllt werden können.
Projekt artikel | Technische Indikatoren |
Statische Steifigkeit, dynamisch-statisches Verhältnis (5-35kN) | Gerader Abschnitt: 10 ± 2kN/mm |
Kurven abschnitt: 12 ± 2kN/mm | |
Dynamic-statisches Verhältnis weniger als 1,4 | |
Befestigungs einbau höhe | Wie gewöhnliche Verbindungs elemente |
Anpassungs betrag der Schiene | Maximale Spurweite in stellung: ± 20mm |
Maximale Anpassung der Schienen höhe: 0 ~ 30mm für Verbindungs elemente vom Typ E, 0 ~ 40mm für Verbindungs elemente vom Typ w. | |
Ermüdung leistung | Vertikale Belastung 8,6 ~ 43kN Seitliche Beladung 6,8 ~ 34kN |
Nach 3 Millionen Ermüdung zyklen: | |
Statische Steifigkeit Änderungs rate: ≤ 10%; Messgerät änderung: ≤ 6mm; Keine Beschädigung der Komponenten; Messung der dynamischen Verschiebung der Schiene: Dynamische Verschiebung des einseitigen Schienen kopfes: ≤ 3mm; Einseitige Schienen boden verschiebung: ≤ 2,5mm; | |
Vibrations reduktion effekt | Gerader Abschnitt = 10dB |
Kurvens chnik mit kleinem Radius ≥ 8dB |